팀에서 맡고 있는 업무는 무엇인가요? 곡외판의 가공도면을 맡고 있다. 곡이 들어가는 외판의 가공 방법, 각종 작업에 필요한 정보를 현장에 제공하는 역할을 한다. 외판의 경우 배의 건조비의 상당한 부분을 차지하기 때문에 정확한 작업이 중요하다. 따라서 상당한 정확성과 집중력이 요구되는 업무이다. 또한 현장과 바로 직결되는 부서이기 때문에 현장 보조 업무 또한 담당하고 있다.

해당 업무를 지원한 동기는 무엇인가요? 조선산업이 기술집약적 산업인 만큼 배를 건조하기 위해서는 많고 다양한 지식이 필요하다. 이러한 지식에 대해 배우고 싶었고 이를 실전에 적용함으로써 지식의 폭을 넓히고 싶었다. 또한 조선강국인 우리나라에서 만드는 배를 내 손으로 만들 수 있다면 큰 보람을 느낄 수 있을 거라 생각하여 설계에 지원하였다.

장래 포부는요? 지금 현재는 내가 속해 있는 파트의 일을 완전히 습득하는 일이다. 일에 대해 알면 알수록 배에는 세심한 설계가 필요하다는 생각이 강하게 든다. 지금 맡고 있는 일을 정확하게 이해하고 현장과 연계하여 생각할 수 있는 설계사가 되고 싶다. 최종적으로는 배에 대한 전체작인 지식을 알고 현장의 process를 이해하여 가장 이상적인 설계사가 되고 싶다.

지원자들에게 한 마디 해주세요. 선박 설계사는 한가지 일을 반복적으로 하고 굉장한 집중력과 인내심을 요하는 직업입니다. 하지만 배를 구성하고 있는 전체적인 지식들을 두루 알 수 있고 배를 가장 잘 이해하고 있는 사람 역시 설계를 하는 사람입니다. 배에 대해 알고 싶다면 설계에 지원하십시오.

팀에서 맡고 있는 업무는 무엇인가요? 해양전장설계팀 동력파트 내에서 Power system 설계를 맡고 있다. 배 전체의 Power가 만들어지면 어떻게 분배할 것인가와 장비의 위치와 종류 및 특성에 따른 Cable 및 보호계전기 등의 종류 및 크기를 결정한다. 해양플랜트 한 척에서 소모되는 Cable 길이는 50만M 또는 그 이상에 이를 정도로 방대하므로, Power를 안정적으로 공급하기 위해서는 상당한 집중력과 세밀함이 요구된다. 또한, 전장설계 관련 장비의 Room Arrangement 관련 업무도 맡고 있는데, 이 또한 생산 현장과 밀접한 연관이 있으므로 세밀함과 타 부서와의 연관성을 필요로 하다.

해당 업무를 지원한 동기는 무엇인가요? 전기공학을 전공하면서 플랜트관련 기술에 관심을 갖게 되었고, 그 이후 육상플랜트 보다는 더 높은 전력 보호 및 안전 관련 기술이 요구 되는 해양 플랜트 분야에 관심을 갖게 되었다. 부가가치와 발전 및 접목 될 기술이 무궁무진한 해양플랜트를 직접 설계하면서 보람을 느끼고 싶어서 해양전장설계에 지원하게 되었다.

장래 포부는요? 가까운 미래에는 지금 하고 있는 일을 빠른 시일 내에 마스트 해서 해양 플랜트 한 호선의 전장 부문 전체를 담당하는 설계자가 되는 것이다. 그 이후, 어학 실력을 더 키워서 STX 유럽의 engineer과 함께 일하면서 그 쪽의 우수한 크루즈, 쇄빙선, 특수선 관련 기술을 배워서 나만의 know-how와 접목시켜서 최고의 Electric engineer가 되는 것이다.

지원자들에게 한 마디 해주세요. 전장설계는 Vessel을 움직이기 위한 Power system 구성부터, Vessel 제작의 마지막 단계인 시운전 단계에서 가장 중요한 Navigation system 및 Control system 구성과 같이 화룡점정을 담당하는 총체적인 설계를 한다. 주된 업무인 외국의 선주, 선급과의 원활한 업무협조를 위한 외국어 능력과, 전공지식을 바탕으로 Global mind를 가진 분들은 꼭 도전해 보시길 바랍니다.